Selitys:
Sylinteri on putkimainen osa moottoria, jossa tapahtuu polttoaineen palaminen ja voiman tuottaminen.
Kuvaus:
Sylinteri on moottorin osa, joka muodostuu putkimaisesta ontelosta. Moottorin sylinteri on suunniteltu kestämään korkeita lämpötiloja ja paineita. Sylinterissä tapahtuu polttoaineen palaminen ja voiman tuottaminen. Moottorin toiminnan kannalta tärkein osa, sylinteriin tulevan polttoaine-ilma-seoksen syttyminen aiheuttaa räjähdyksen, jonka voima saa liikkumaan männän, joka on kiinni sylinterissä. Sylinterin pinnalla on sytytystulppa, joka sytyttää polttoaineen ilman puristamiseksi männän yläkuolokohtaan. Sylinterin sisällä tapahtuva voiman tuottaminen ja männän liike muuttuu sen jälkeen käyttövoimaksi ja tämä voima työnnetään etu- tai takapyörille, jotta auto voi liikkua. Moottorin sylinterit voivat vaihdella määrältään. Yleisin bensiinimoottorissa käytettävä sylinterien määrä on 4, 6 tai 8. Dieselmoottoreissa voi olla enemmän sylintereitä. Sylinterien määrä vaikuttaa suoraan automaattisen tehon tuottamiseen.
Keksijä:
Sylinterin keksijää ei voida määrittää yhdelle henkilölle tai yritykselle, koska kehitys on tapahtunut vuosituhannen aikana eri vaiheissa. Kuitenkin se, että sylinteri liittyy moottorin keksimiseen, voidaan luoda Ferdinand Verbiest luomalle höyrymoottorille, joka oli yksi ensimmäisistä autoon sen jälkeen käynnistetty verkossa.
Historia:
Sylinterin perustana olevien periaatteiden kehitys pohjautuu höyrykoneisiin. Ensimmäisen höyrykoneen, joka sisälsi sylinterin, keksi 1600-luvun lopulla ranskalainen Denis Papin. Höyrykoneen kehitys jatkui 1700-luvulla Skotlannissa James Wattin toimesta, joka suunnitteli parannetun höyrykoneen, johon kuului erillinen sylinteri. Höyrykoneiden kehitys edisti myös polttomoottorien kehitystä, ja ensimmäiset polttomoottorit, joissa oli erillinen sylinteri, kehitettiin 1800-luvun alussa.
Autojen moottorit alkoivat yleistyä 1900-luvun alussa, ja sylinterin rooli moottorissa oli jo vakiintunut. Moottorien kehittyessä sylinterien määrä lisääntyi ja niiden suorituskyky parani. Nykyään yleisiä sylinterimääriä ovat 4, 6 ja 8, mutta löytyy myös moottoreita, joissa on enemmän sylintereitä. Lisäksi moottoriteknologian kehitys on tuonut esiin uusia sylinterimuotoja ja -materiaaleja.
Synonyymit:
- Moottorin sylinteri
- Sisäätopisto
- Sylinterinontelo
Liittyvät aiheet:
- Moottori
- Mäntä
- Sytytystulppa
- Polttoaine
sylinteri eri kielillä
Kieli | Käännös | Ääntämisohje |
---|---|---|
Suomi | sylinteri | [sylinteri] |
Englanti | cylinder | [ˈsɪlɪndər] |
Saksa | Zylinder | [ˈtsɪlɪndɐ] |
Ruotsi | cylinder | [ˈsʏːlɪndɛr] |
Viro | silinder | [ˈsilindɛr] |
Ranska | cylindre | [silɛ̃dʁ] |
Venäjä | цилиндр | [tsilindr] |
Espanja | cilindro | [θiliˈndɾo] |
Hollanti | cilinder | [ˈsɪlɪndər] |
Italia | cilindro | [tʃiˈlindro] |
Japani | シリンダー | [shirindā] |