Selitys:
Levyjarru on autoissa ja muissa ajoneuvoissa käytetty jarrujärjestelmä, jossa jarrukelloa puristava jarrumäntä puristaa jarrupaloja jarrulevyjen päälle, jolloin jarruvoima syntyy.
Kuvaus:
Levyjarru on yleisesti käytetty jarrujärjestelmä autoissa, moottoripyörissä ja muissa ajoneuvoissa. Jarrujärjestelmä koostuu jarrumännistä, jarrupaloista ja jarrulevyistä. Jarrumännät puristavat jarrupaloja jarrulevyjen päälle, mikä synnyttää jarruvoiman. Jarrulevyjen pyörimisen hidastaminen jarruvoiman avulla pysäyttää ajoneuvon.
Levyjarru toimii seuraavasti: Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarrumännät puristavat jarrupaloja jarrulevyjen päälle. Jarrulevyjen päähän kohdistuva kitka hidastaa niiden pyörimistä, mikä hidastaa myös ajoneuvon nopeutta. Jarrupalat ovat yleensä valmistettu kitkaa hyvin kestävästä materiaalista, kuten metalliseoksesta tai kestomuovista, ja ne tulee vaihtaa säännöllisesti, kun ne kuluvat jarruvoiman aiheuttamasta kitkasta.
Levyjarrut tarjoavat nopean ja tehokkaan jarrutusvoiman, ja niitä käytetään laajasti nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Ne ovat myös kehittyneet ajan myötä, ja nykyään on olemassa erilaisia levyjarrujärjestelmiä, kuten kiinteät ja kelluvat jarrulevyt sekä monimäntäiset jarrusatulat.
Keksijä:
Moderner Auto-Motoren-Sport -lehdessä vuonna 1902 julkaistun artikkelin mukaan ranskalainen valmistaja Maybach kehitti ensimmäisen kaksiokitkajarrun vuonna 1899.
Historia:
Levyjarru kehitettiin parantamaan autojen jarrutusvoimaa ja turvallisuutta. Ennen levyjarrun keksimistä autoissa käytettiin usein rumpujarruja, jotka eivät tarjonneet yhtä tehokasta jarrutusvoimaa. Rumpujarrut koostuivat jarrusatulasta, joka puristi jarrupaloja rumpujen sisäpuolelle. Vaikka rumpujarrut olivat yleisiä 1900-luvun alussa, ne eivät tarjonneet riittävää jarrutusvoimaa, etenkin korkeammissa nopeuksissa.
Ensimmäisen levyjarrun keksimisestä on useita väitteitä ja kiistoja, mutta yksi varhaisimmista dokumentoiduista tapauksista voi liittyä ranskalaiseen valmistajaan Maybach. Vuonna 1899 Maybachin raportoitiin ottaneen käyttöön ensimmäisen kaksiokitkajarrun, joka oli levyjarrujen edeltäjä. Tämä jarrutusjärjestelmä oli kehittyneempi kuin aiemmat rumpujarrut, ja se tarjosi paremman jarrutusvoiman ja tehokkaamman lämmönhallinnan.
Levyjarrut yleistyivät autoissa 1900-luvun alkupuolella, ja ne ovat edelleen käytössä nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Teknologian kehityksen myötä levyjarrujärjestelmät ovat tänä päivänä monimutkaisempia ja tehokkaampia kuin aiemmin. Esimerkiksi ABS-jarrujärjestelmät (Anti-lock Braking System) ovat levyjarruihin perustuvia järjestelmiä, jotka auttavat kuljettajaa säilyttämään ajoneuvon hallinnan jarrutettaessa äkillisissä tilanteissa.
Synonyymit:
- Kaksiokitkajarru
- Levyjärjestelmä
Liittyvät aiheet:
- Jarrujärjestelmät
- Rumpujarru
- ABS-järjestelmä
levyjarru eri kielillä
Kieli | Käännös | Ääntämisohje |
---|---|---|
Suomi | Levyjarru | – |
Englanti | Disc brake | – |
Saksa | Scheibenbremse | – |
Ruotsi | Skivbroms | – |
Viro | Ketastejäri | – |
Ranska | Frein à disque | – |
Venäjä | Дисковый тормоз (Diskovyj tormoz) | – |
Espanja | Disco de freno | – |
Hollanti | Schijfrem | – |
Italia | Freno a disco | – |
Japani | ディスクブレーキ (Disuku burēki) | – |