Selitys:

Pakokaasu on polttomoottorin käytön sivutuotteena syntyvää kaasua, joka koostuu pääasiassa typen oksideista, hiilidioksidista ja vesihöyrystä.

Kuvaus:

Pakokaasu on polttomoottorin käytön sivutuotteena syntyvää kaasua, joka sisältää useita haitallisia yhdisteitä, kuten typen oksideita, hiilidioksidia, hiilimonoksidia ja pienhiukkasia. Pakokaasun pääasiallinen lähde on ajoneuvojen pakokaasujärjestelmä, jossa pakokaasut kerätään ja johdetaan ulos ajoneuvosta. Pakokaasujen päästöjen hallinta on tärkeää ympäristön ja ihmisten terveyden suojelemiseksi.

Ajoneuvojen moottoreissa tapahtuu polttoaineen palamisprosessi, jossa polttoaine yhdistyy hapen kanssa ja tuottaa energian lisäksi pakokaasua. Polttoaineen palamisessa syntyy typen oksideja, joita ovat typpidioksidi (NO2) ja typpioksiduuli (NO), sekä hiilidioksidia (CO2) ja vesihöyryä (H2O). Lisäksi moottorin epätäydellinen palaminen voi tuottaa hiilimonoksidia (CO) ja hiilivetyjä (CnHm).

Pakokaasut sisältävät haitallisia yhdisteitä, jotka voivat aiheuttaa ilman saastumista ja terveysongelmia. Typen oksidit aiheuttavat esimerkiksi happosateita ja ilmansaasteita, joilla voi olla haitallisia vaikutuksia kasvien ja eläinten elinympäristöön. Hiilidioksidi taas on yksi tärkeimmistä kasvihuonekaasuista, joka vaikuttaa ilmastonmuutokseen.

Pakokaasujen päästöjen vähentämiseksi on kehitetty erilaisia pakokaasun puhdistusmenetelmiä, kuten katalysaattoreita ja hiukkassuodattimia. Lisäksi pyritään edistämään puhtaampien polttoaineiden käyttöä ja ajoneuvojen energiatehokkuutta.

Keksijä:

Pakokaasujen hallinta ja puhdistusmenetelmät ovat kehittyneet usean eri keksijän ja yrityksen panostuksen ansiosta. Esimerkiksi ensimmäiset katalysaattorit otettiin käyttöön 1970-luvulla ja niiden kehitykseen ovat vaikuttaneet monet asiantuntijat ja yritykset ympäri maailmaa.

Historia:

Pakokaasujen hallinta ja puhdistusmenetelmät ovat kehittyneet polttomoottorin kehityksen myötä. Ensimmäiset moottoriajoneuvot käyttivät höyrykoneita, eivätkä ne tuottaneet pakokaasuja samassa määrin kuin nykypäivän polttomoottorit.

Polttomoottorin kehitys alkoi 1800-luvun lopulla, kun saksalainen insinööri Nikolaus Otto keksi nelitahtisen moottorin, joka oli ensimmäinen polttomoottori, jota voitiin käyttää käytännössä. Moottorin kehityksen myötä pakokaasujen määrä ja koostumus alkoivat muuttua.

Pakokaasujen ympäristölle ja terveydelle aiheuttama haitta tuli tiedostetuksi vasta myöhemmin 1900-luvulla, kun ilmansaasteiden vaikutukset alettiin tutkia tarkemmin. Tämä johti pakokaasujen puhdistusmenetelmien kehittämiseen ja niiden käyttöönottoon ajoneuvoissa.

Nykyään ajoneuvojen pakokaasut puhdistetaan muun muassa katalysaattoreilla, jotka kiihdyttävät kemiallisia reaktioita pakokaasuissa ja muuttavat haitalliset yhdisteet vähemmän haitallisiksi tai vaarattomiksi aineiksi. Lisäksi käytetään erilaisia hiukkassuodattimia, jotka keräävät ja pidättävät pienhiukkaset pakokaasujen joukosta.

Synonyymit:

• Autojen pakokaasut
• Moottorin päästöt
• Polttomoottorin kaasupäästöt

Liittyvät aiheet:

• Pakokaasujärjestelmä
• Päästönormit
• Ilmansaasteet
• Ympäristövaikutukset

pakokaasu eri kielillä

Kieli	Käännös	Ääntämisohje
Suomi	pakokaasu	pah-koh-kah-su
Englanti	exhaust gas	ig-zost gas
Saksa	Abgas	ab-gass
Ruotsi	avgaser	av-gah-ser
Viro	heitemootor	hay-teh-mootor
Ranska	gaz d’échappement	gaz day-sha-pah-mon
Venäjä	выхлопные газы	vuh-hloh-pniye gah-zi
Espanja	gases de escape	gah-ses deh es-kah-peh
Hollanti	uitlaatgassen	uyt-laat-hah-sen
Italia	gas di scarico	gas dee skah-ree-ko
Japani	排気ガス	ha-ikee gasu