Selitys:
Ajonestojärjestelmä on elektroninen turvallisuusjärjestelmä, joka estää auton käynnistymisen ilman oikeaa avainta tai tunnistetta.
Kuvaus:
Ajonestojärjestelmä on nykyaikaiseen autoon asennettava järjestelmä, joka estää auton käynnistymisen ilman oikeaa avainta tai tunnistetta. Se on keskeinen osa auton turvajärjestelmää, jonka tarkoituksena on estää autovarkaudet ja vähentää varkauksien aiheuttamia vahinkoja. Ajonestojärjestelmä toimii siten, että se vaatii avaimen tai tunnisteen lähettämän signaalin ennen kuin auton käynnistysjärjestelmä aktivoituu. Jos oikeaa signaalia ei vastaanoteta, järjestelmä estää polttoaineen syötön tai tärkeimmissä tapauksissa pysäyttää auton käynnistymisen kokonaan.
Ajonestojärjestelmä voi käyttää erilaisia tekniikoita auton tunnistamiseen, kuten RFID-tunnistetta, mikropiiriä, avaimen lähettämää koodia tai biometrisiä tunnistusmenetelmiä. Monissa uusissa autoissa käytetään myös elektronista avainkoodausta, jossa auton avain sisältää erityisen koodin tai sirun, joka tunnistetaan auton käynnistysjärjestelmässä.
Keksijä:
Ajonestojärjestelmän kehityksessä on ollut useita eri yrityksiä ja insinöörejä mukana. Yksi keskeinen kehittäjä on ollut saksalainen insinööri Helmut Bauer, joka kehitti ensimmäisen kerran käynnistyksen eston ajoneuvoille vuonna 1969. Nykyaikaisten ajonestojärjestelmien kehityksessä ovat olleet mukana muun muassa Bosch, Siemens ja Valeo.
Historia:
Ajonestojärjestelmien kehitys alkoi 1960-luvulla, kun autovarkaudet alkoivat yleistyä. Aiemmin autovarkaudet olivat suhteellisen harvinaisia, koska autot oli helppo murtaa ja väärinkäyttää. Kehittyneemmät autovarkaat alkoivat kuitenkin käyttää erilaisia keinoja auton käynnistämisen estämiseksi, mikä johti tarpeeseen kehittää tehokkaampia suojajärjestelmiä.
Ensimmäinen ajonestojärjestelmä kehitettiin saksalaisen insinöörin Helmut Bauerin toimesta vuonna 1969. Kyseisessä järjestelmässä käytettiin polttoaineen syötön katkaisua auton käynnistysjärjestelmästä, ja sitä ohjattiin avaimen lähettämän signaalin avulla. Tämä järjestelmä muodosti pohjan nykyaikaisten ajonestojärjestelmien kehitykselle. 1980-luvulla elektronisten komponenttien kehittyminen mahdollisti entistä monimutkaisempien ja turvallisempien ajonestojärjestelmien kehittämisen. Tämä mahdollisti myös elektronisen avainkoodauksen käytön, mikä edelleen paransi ajonestojärjestelmien turvallisuutta.
Nykyään ajonestojärjestelmät ovat yleisiä käytännössä kaikissa uusissa autoissa. Ne ovat osa auton standardeja turvallisuusominaisuuksia ja vaikuttavat merkittävästi auton turvallisuuteen ja varastamisen estämiseen.
Synonyymit:
- Käynnistyksen esto
- Auton käynnistysjärjestelmä
- Avainsuojausjärjestelmä
Liittyvät aiheet:
- Autovarkaus
- Turvajärjestelmät
- Elektroniikka
ajonestojärjestelmä eri kielillä
| Kieli | Käännös | Ääntämisohje |
|---|---|---|
| Suomi | ajonestojärjestelmä | a-yo-ne-sto-ye-stel-ma |
| Englanti | immobilizer | i-mo-bi-lai-zer |
| Saksa | Wegfahrsperre | vek-fah-shpe-re |
| Ruotsi | startspärr | start-spe-rr |
| Viro | mootorisulgur | moo-to-ri-sul-goor |
| Ranska | antisabotage | an-tee-sa-bo-tazh |
| Venäjä | иммобилайзер | im-mo-bi-lai-zer |
| Espanja | inmovilizador | in-mo-vi-li-za-dor |
| Hollanti | wegrijbeveiliging | vek-rai-be-va-lai-ging |
| Italia | blocco motore | blok-ko mo-to-re |
| Japani | エンジンイモビライザー | en-jin-i-mo-bi-lai-za- |